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从“护杆人”到“拆杆人”

发布日期:2021-11-24 19:04   来源:未知   阅读:

  澳门彩资料图库。9月份,“秋老虎”依旧肆虐,9月14日中午时分,火热的太阳炙烤着大地,高温在钢轨两侧掀起无形的热浪。在黎钦线横州到沙坪的一片桉树林内,钦州电务段钦州普铁通信车间线路整治工区工长李小锋正爬上一根12米高的废旧通信电杆,准备与工友合力将其放倒和拆除。这也是当天他与工友处理的电杆中最高的一根。“曾经我有多爱护它,现在就有多少力量清除它。再见了,老伙计。”李小锋笑着说。1992年李小锋进入铁路工作,开始从事通信明线的保养和改线工作,在那个明线载波的时代,通信工最害怕的就是雷雨天,一旦明线出现故障,他们必须风雨无阻地赶赴现场抢修。通信工的工作,李小锋一干就是28年。近三十年如一日的坚守,满头银发的他时常打趣道:“太阳晒黑我的肌肤,却晒不黑我的头发。”随着光电缆投入使用和无线技术日臻完善,通信明线逐渐退出历史的舞台,废弃的水泥电杆在台风暴雨天气中存在倾斜侵限的风险,需要对其进行拆除处理。李小锋口中的“它”便是指这些分布在南防线、钦北线、黎钦线沿线的边坡处、树林内、山坡顶、池塘里的600余根水泥杆。“这个活,我们来干。”2020年7月份的车间月度分析会上,李小锋向车间领导请缨。此后,李小锋所在的工区开启了这一艰苦工作,李小锋也从当初的“护杆人”变成了如今的“拆杆人”。破除电杆时,不允许使用爆破手段,倒下时不可以砸中庄稼农作物、不能倒在铁路线上,更不可以砸中民房,每根电杆都需要具体地形具体分析。一根电杆高8至12米,人工想要放倒它,轮起十六或十八磅锤锤打二十余次才能打穿一个孔洞。要拆除600余根水泥杆,就需要上百万次地锤打,靠近沿线的水泥杆放倒之后还需要进行整杆锤碎处理。轻松一点的位置10分钟即可处理完一根电杆,较难的地方有时需要一个小时。“我们的手经常起泡、破皮、生茧,但是面对如此艰苦条件,我们没有一个人畏难退缩。”李小锋说道。申请用车、高远新智能化隧道清洗车全。现场调查、拍照摄像、沟通配合、风险研判、确定方案、实施拆除等这些工序,构成了李小锋一年来在铁路沿线余根电线杆的记忆。烈日炎炎,李小锋每个工作日做的第一件事就是联系司机,要求尽早出工。由于废弃水泥杆所处的位置大多十分偏僻,一天的破除作业需要徒步十余公里,往返于工作现场和栅栏门之间费时费力,所以他们都会揣上一些干粮应对饥饿。一个馒头,一瓶晒得发烫的热水,便是他们简易的午餐。拆除沿线的通信明线电杆要经受烈日的暴晒,而拆除树林间的电杆时,他们面对的是另一番挑战。在铁路两侧,郁郁葱葱的桉树林看似凉爽惬意,实则遍布荆棘杂草以及扰人心神的蚊虫,闷热的天气让人呼吸困难。李小锋表示:“有时候为了处理一根电杆,我们可能需要在树林里开路半小时。”截至目前,李小锋与工区职工已基本处理完600余根通信电杆,完成了第一阶段的工作任务。

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